Stade Gabriel Montpied : extension et métamorphose en cours

Un homme en polo au stade Gabriel Montpied avec foule en arrière-plan

L’info clé :

Le stade Gabriel Montpied est situé dans le quartier Champratel à Clermont-Ferrand, installé au cœur d’un parc sportif de 17 hectares. Sa capacité actuelle atteint environ 10 800 places assises, desservies par des infrastructures modernes et un réseau autoroutier (A75, A89, A71) facilitant son accès. Le stade prépare une extension significative avec la construction d’une nouvelle tribune Est.

Peu de stades régionaux combinent localisation stratégique et modernité autant que les installations autour du stade Gabriel Montpied. Situé en périphérie nord, ce complexe bénéficie d’une architecture singulière et d’une connexion directe au réseau autoroutier, rendant son accès optimal. En complément, la proximité de l’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne et la desserte par le tramway renforcent son attractivité pour spectateurs et professionnels. Ces points clés offrent un cadre à la fois fonctionnel et évolutif pour accueillir le public et les événements sportifs.

Localisation et capacité actuelle du stade Gabriel Montpied

Le stade Gabriel Montpied se situe dans le quartier de Champratel, en périphérie nord de Clermont-Ferrand. Implanté dans un parc sportif de 17 hectares, il bénéficie d’un emplacement stratégique, au croisement des autoroutes A75, A89 et A71, facilitant l’accès routier depuis différentes régions.

La proximité de l’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne ajoute un avantage logistique important, notamment pour les spectateurs et invités internationaux. Le complexe est également desservi par une ligne de tramway offrant un trajet rapide vers le centre-ville, tandis que des infrastructures hôtelières se trouvent à seulement 10 minutes du stade.

La capacité actuelle du stade est d’environ 10 800 places assises, réparties entre des tribunes existantes qui accueillent les supporters du Clermont Foot 63 lors des matchs et entraînements. Cette capacité sera bientôt augmentée grâce au projet d’extension en cours.

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Histoire et dates clés du Montpied

Inauguré en 1995, le stade Gabriel Montpied porte le nom de Gabriel Montpied (1903-1991), ancien résistant et maire de Clermont-Ferrand, ce qui renforce son identité locale.

Son architecture singulière résulte du travail de l’architecte Jacques Kalisz. Il est notamment reconnu pour sa structure métallique en forme de « paupière », soutenue par un arc de 150 mètres qui lui confère un design unique et emblématique de Clermont-Ferrand.

Le stade a connu de nombreuses évolutions depuis sa construction, avec plusieurs projets ambitieux, parfois rocambolesques, sur plus de trois décennies. Ces projets reflètent l’essor sportif local, notamment l’accession du Clermont Foot en Ligue 1 au printemps 2021, qui a justifié la relance des grands travaux.

Le site comprend aussi des équipements annexes comme quatre terrains d’entraînement, une salle de musculation, un sauna, un dojo, ainsi que des salles de réunion et des espaces communs pour les joueurs et le staff.

Extension et tribune Est du stade Gabriel Montpied

Phase 1: tribune Est de 6 000 places

La première phase du projet concerne la construction d’une nouvelle tribune Est d’une capacité de 6 000 places assises, qui s’ajoute à la capacité actuelle de 10 800 places pour porter le stade à environ 16 200 places. Cette tribune se distingue par son architecture imposante et moderne, visible de loin dans le paysage.

Outre les places, cette phase intègre des vestiaires pour joueurs et officiels, une salle de presse, un poste de commandement, ainsi que des sanitaires et buvettes pour améliorer le confort des visiteurs.

Des espaces réceptifs haut de gamme, dont une salle polyvalente et un gymnase, viennent compléter l’offre, faisant du stade un centre d’activités sportives et événementielles plus complet.

Les aménagements extérieurs comprennent un parvis de 10 000 m² et plusieurs zones de stationnement réparties en parkings pour supporters, joueurs, officiels, secours et police, avec des dispositifs spécifiques pour les personnes en situation de handicap (PMR) afin d’assurer une accessibilité optimisée.

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Phase 2 et 3: virages Est et tribune Nord

Les phases 2 et 3, encore à l’étude, envisagent le prolongement de l’extension avec la création de la tribune Sud associée aux virages Est, puis la construction de la tribune Nord. Ce projet pourrait faire grimper la capacité totale du stade à près de 30 000 places.

Ces étapes sont conditionnées aux validations politiques et économiques, car la conjoncture financière actuelle a conduit à une réduction des ambitions initiales et un report probable de ces extensions complémentaires.

Plan de financement et coût total

Le coût estimé pour la première phase s’élève à environ 64,2 millions d’euros hors taxes, bien au-delà des initialement prévus 30 millions d’euros. Ce financement est assuré par plusieurs acteurs publics :

  • Conseil Régional Auvergne-Rhône-Alpes : 3 millions d’euros
  • Conseil Départemental du Puy-de-Dôme : 2 millions d’euros
  • État via l’Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine : 0,6 million d’euros
  • État via l’Agence Nationale du Sport : 0,3 million d’euros

Le reste de la charge est supporté par Clermont Auvergne Métropole, propriétaire du stade et maître d’ouvrage des travaux.

Notre point de vue. « L’optimisation des espaces de réception et la modernisation des infrastructures assureront une expérience spectateur bien plus confortable et accessible. »

Impact sur l’expérience spectateur et accès

Avec la nouvelle tribune Est, le stade Gabriel Montpied verra une amélioration notable du confort grâce à des sièges modernes, des zones VIP, ainsi que des places réservées aux personnes à mobilité réduite (PMR) réparties stratégiquement dans la tribune.

Les installations modernes comprennent également de nouveaux espaces réceptifs qui permettront d’accueillir des événements divers autour des matchs, tels que des salles dédiées à la presse ou des zones de convivialité enrichies.

En termes d’accessibilité, le stade bénéficie d’une offre renforcée. Les spectateurs peuvent accéder facilement au site via les autoroutes A75, A89 et A71. La zone dispose de nombreux parkings adaptés, incluant des places spécifiquement aménagées pour les PMR.

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Le transport en commun via la ligne de tramway améliore l’accès depuis le centre-ville, complété par des dispositifs de contrôle d’accès modernes pour fluidifier les entrées. La proximité de l’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne facilite quant à elle la venue d’invités étrangers.

FAQ — stade Gabriel Montpied

Quel est le futur du Stade Gabriel-Montpied ?

Le futur du Stade Gabriel-Montpied prévoit une extension majeure, dont une tribune Est de 6 000 places ainsi que des phases ultérieures pour atteindre près de 30 000 places, sous réserve des validations politiques et économiques.

Quelle est la capacité d’accueil du Stade Gabriel-Montpied ?

La capacité d’accueil actuelle du Stade Gabriel-Montpied est d’environ 10 800 places assises, qui devrait augmenter à environ 16 200 places après la construction de la nouvelle tribune Est.

Quel est le futur grand stade du monde ?

Le futur grand stade du monde n’est pas directement lié au Stade Gabriel-Montpied. Cet article ne traite pas de ce sujet, qui concerne généralement des projets internationaux très différents.

Quelle est la capacité du stade Marcel-Michelin ?

La capacité du stade Marcel-Michelin n’est pas abordée dans cet article consacré au Stade Gabriel-Montpied. Pour cette information, il convient de consulter des sources spécifiques au stade Marcel-Michelin.

Quels équipements annexes accompagne le stade Gabriel Montpied ?

Le stade Gabriel Montpied comprend quatre terrains d’entraînement, une salle de musculation, un sauna, un dojo, ainsi que des salles de réunion et des espaces communs pour les joueurs et le staff.

Comment le stade Gabriel Montpied est-il accessible pour les spectateurs ?

Le stade Gabriel Montpied est accessible via les autoroutes A75, A89 et A71, une ligne de tramway depuis le centre-ville, des parkings adaptés y compris pour les PMR, et est proche de l’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne.